近年來，中希兩國合作不斷加深，無論是在科技、金融、航運，還是能源、農業、教育，雙方的交流合作都在不斷創造新的里程碑。

 

 

自1972年6月5日建交以來，中希兩國友好合作關系穩步發展，兩國間友好、互信關系日益增強，兩國高層互訪頻繁。如今中希關系已不僅僅體現在如“2008年北京奧運會圣火取火及交接儀式在希臘成功舉行”、“2009年希臘第一家孔子學院在雅典經商大學正式掛牌”等文化上的互通和交流，更體現在經貿往來上的日益加強。

 

近年來，中希全面戰略伙伴關系持續發展，各領域友好合作不斷擴大，中希雙向投資主要集中在海運、電信和光伏領域。

 

2009年中遠公司取得希臘比雷埃夫斯港2號和3號集裝箱碼頭35年特許經營權，這是我國企業首次獲得歐洲大型港口特許經營權。

 

2016年中遠海運集團進一步成功中標希臘比雷埃夫斯港港務局私有化項目。

 

2017年國家電網公司完成收購希臘國家電網公司24%股權交割。此外，中興、華為、復星集團等多家企業也在希積極拓展業務。

 

作為東西方文明的兩大起點，中希合作共建“一帶一路”具有良好的基礎和條件。希臘目前是“一帶一路”倡議框架下少數歐洲大型項目的承載國之一，而位于比雷埃夫斯港的項目是推動中希關系發展的關鍵動力。

 

在經歷債務危機的考驗后，中希經貿合作以中遠投資希臘比雷埃夫斯港建設和中歐陸?？炀€建設為龍頭，正不斷深化并產生了強烈的示范效應。自中資參與后，比港的全球排名已從2010年的第93位躍升至第36位，以此為樞紐的55條海運航線輻射地中海周邊地區并連接各大洲。比港項目對希臘直接經濟貢獻超過6億歐元，為當地創造就業崗位1萬多個。

 

而希臘地理位置的優越，占據中東歐與東南歐之間的重要通道，緊鄰北非、中東，地處連接“一帶”與“一路”的重要節點，海陸空交通完善，也在“一帶一路”建設中具有難以替代的重要價值，中希合作共建“一帶一路”符合雙方共同利益，具有遠大前景。

 

希臘正值正式退出長達八年、歷時三期的債務救助之時，在新時代到來之際，中希在經貿領域也迎來了新的合作模式，希臘出口商正在熱捧中國的巨大市場。

 

日前，據雅通社報道，希臘經濟發展部秘書長伊利亞斯·澤德克斯在致該通訊社的一份聲明中說：“為了能在2025年將希臘的出口產品和服務占國內生產總值（GDP）的比例從目前的30%多增加到50%，我們需要如中國這樣正在高速發展的巨大市場。中國在經濟領域的發展正在大步向前，中國將在全球范圍內制定更加外向和包容的政策。”

 

在中希兩國的通力合作、攜手并進下，相信未來的希臘，一定擁有無限的投資潛力！