因希臘大選而叫停的當(dāng)?shù)刈畲蟾劭诒壤装７蛩垢郏≒iraeus）私有化事件有新進(jìn)展。據(jù)外媒報(bào)道，中遠(yuǎn)集團(tuán)已成為迄今唯一投標(biāo)的公司，原有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基碼頭（APM Terminals）和菲律賓國(guó)際貨柜碼頭服務(wù)公司（ICTS）并未出價(jià)。

 

 

1月12日公布投標(biāo)結(jié)果

希臘國(guó)有資產(chǎn)發(fā)展基金表示，將于明年1月12日公布投標(biāo)結(jié)果。此次資產(chǎn)重組，希臘政府將共出售比雷埃夫斯港67%的股權(quán)，其中51%在競(jìng)標(biāo)成功后即刻出售轉(zhuǎn)讓，剩余的16.7%將在5年內(nèi)以投資港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形式進(jìn)行轉(zhuǎn)移。比雷埃夫斯港務(wù)局目前的市值是3.57億歐元。

 

 

2014年，希臘政府在國(guó)際緊急援助的交易中同意開啟比雷埃夫斯港的私有化進(jìn)程，惟因希臘大選而叫停，有關(guān)交易至今年5月中旬重啟，但美國(guó)港口集團(tuán)（Ports America）和英國(guó)Utilico Emerging Markets卻宣布退出競(jìng)標(biāo)，令競(jìng)標(biāo)者余下三間。

 

 

消息人士指出，馬士基碼頭和菲律賓國(guó)際貨柜碼頭沒有在本周一的最后期限前提交有約束力的報(bào)價(jià)，兩間公司對(duì)此不予置評(píng)。

 

事實(shí)上，中遠(yuǎn)集團(tuán)和比雷埃夫斯港早有淵源，2008年，集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)太平洋（01199）獲得該港2及3號(hào)碼頭35年特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。有分析指，這是中國(guó)建立通往歐洲和巴爾干半島的新海上絲綢之路的重要一步，該港是距離蘇伊士運(yùn)河最近的西方港口，而中遠(yuǎn)早已將其作為亞歐線上的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐。

 

 

隨著中國(guó)企業(yè)進(jìn)一步“走出去”，加上本月中遠(yuǎn)和中海的重組案中將中遠(yuǎn)太平洋定位為全球碼頭業(yè)務(wù)平臺(tái)，相信若中遠(yuǎn)成功中標(biāo)比雷埃夫斯港相關(guān)股權(quán)，將加強(qiáng)中遠(yuǎn)太平洋在全球碼頭的布局，進(jìn)一步推動(dòng)其走出去。